La delincuencia marca la realidad del Metro de Caracas hoy

Publicada por: Redacción Sumarium el redaccionsumarium@gmail.com @sumariumcom

(Caracas, Venezuela. Redacción Sumarium).- Los delitos han aumentado considerablemente en el Metro de Caracas; y los operadores, que solían estar capacitados para enfrentar cualquier “eventualidad”, se han visto sobrepasados por la inseguridad.

Alberto Vivas, miembro de la Asociación Civil Familia Metro, aseguró a El Nacional que hace aproximadamente 13 años la seguridad mermó en el sistema subterráneo por la eliminación del Grupo Móvil de Apoyo que creó en los 90 tras un convenio con la Policía Metropolitana (PM) que apoyaba al personal operativo y logró bajar los índices delictivos.

El metro quedó solo con la seguridad que prestan los operadores y la guardia patrimonial. Aumentaron los mendigos, los robos, los atracos y el hurto del patrimonio. Los carteristas comenzaron a tener cancha libre”, explica el representante de Familia Metro.

A su juicio, “lo que sucedió fue que los funcionarios, por falta de adiestramiento, simplemente se destacaron en las entradas de las estaciones y obviaron la seguridad dentro de las instalaciones (andenes y trenes)”.

Pero el problema va mucho más allá. “Actualmente los delincuentes tienen otro tipo de modus operandi, llevan consigo armas y el personal operativo de seguridad se ve indefenso ante los ataques, no tienen implementos para defenderse”, afirmó un trabajador del sistema en anonimato a El Nacional.

El trabajador comentó que los operadores de seguridad han sido heridos durante el cumplimiento de sus labores. “En una ocasión un vendedor informal se resistió a ser desalojado y apuñaló a uno de nuestros compañeros”, contó al argumentar porque el personal de seguridad solo actúa en situaciones menores.

Personal que anteriormente se formaba entre 4 y 6 meses, y ahora es adiestrado en mes y medio sin los conocimientos de defensa personal que en el pasado recibían. Así, la responsabilidad recae en los efectivos de la Policía Nacional Bolivariana (PNB), quienes no solo llegan tarde sino que tampoco tienen la instrucción:“Los policías no conocen ni siquiera donde están los baños de las estaciones”, contó un trabajador del metro.

El subdirector de Familia Metro cree que la solución, para el sistema de transporte subterráneo inaugurado el 2 de enero de 1983,es responder con un cuerpo policial competente solo en el sistema: “En la historia del Metro de Caracas siempre se trató, como en otros subterráneos del mundo (…) lamentablemente en nuestro país no ha sido posible, pero creo que hoy en día es necesario tomar en cuenta ese criterio”.

TESTIGOS DE LO NEGATIVO

Omar Quintero: cuando subía las escaleras mecánicas de la estación un hombre se atravesó frente a mí y otro me trancó el paso por la parte de atrás. “Se me pegaron con un cuchillo y me pidieron el teléfono. Antes me vieron revisándolo porque me dijeron el color del celular y en qué parte del pantalón lo había guardado”.

Sonia Villanueva: tenía la costumbre de tejer en el tren de camino a casa, nunca ví nada “sospechoso” en que me preguntaran qué estaba tejiendo. Un día, un joven sentado a su lado comenzó a preguntarle cosas: qué estaba tejiendo, si tenía familia, cuánto tiempo tardaba haciendo los tejidos.

Villanueva respondió a todas las preguntas sin reservas, pero no se percató de que el joven había sacado el monedero que llevaba debajo del rollo de hilo. “Cuando salió del vagón vi que se guardó algo en el pantalón, pero no lo relacioné con mis cosas. Cuando recogí el hilo noté que me faltaba la cartera y me di cuenta de que el chamo me había robado”, contó.

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